“去年8月底，大众给了保时捷控股45亿欧元含费用，买了保时捷汽车51的股份。还剩49，预期2011年年底之前认沽。现在，那49一分钱都没卖呢，欧债危机爆发之后，资金收紧，现在肯定没45亿欧元可以估了。我觉得咱要是能引诱对方非和我们合作不可的话，40亿欧元就足够拿回。”

    为了绝对控股权收购时，买方往往是愿意给出一定的溢价的。而只是持股没法控股，单价就要打点折扣了，这是资本市场的人之常情。所以初音智能如果出40亿欧买保时捷49股份，绝对也算良心价了。

    或许有人觉得：欧债危机爆发之前，都才45亿的股权，发了危机也只降到40，这叫抄底吗没便宜多少嘛

    这么问的人，其实忽略了一个事实：如果没有欧债危机爆发，初音根本连进场的机会都没有，人家根本不会考虑卖给外国人。

    所以，这已经算是“抄底成功”了。

    同理，一个多月前，临海的李叔福抄沃尔沃，看上去也没比欧债危机前便宜多少。但实际上，他也是非常感谢欧债危机的没有危机，端着架子的欧洲大牌车企，是不愿意把公司卖给中国来的农民企业家的。

    顾莫杰算了算，最后还是稳重地决定：“4
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