有了足够的钱，京徐铁路便可以正式启动，其中京东西路境内，徐州至应天府段已经开工，工钱每日一结，一个壮劳力少则可以拿到一百文，多的可以拿到三百文，于是沿途百姓，纷至沓来，一个个争着要到工地做工。据说每天的工钱支出，就高达两万贯之多

    有些不明白这其中奥妙之人，只觉得发行债券所得的五百万贯，只够二百五十天的工钱，而二百五十天肯定是修不成京徐铁路，因此觉得事情难成。却不曾想，这些在工地上做工的人得了钱之后，立刻将钱去买布置新衣，给孩子买了玩具，给家中添了新的工具或者就干脆存入东海商会之中。他们的消费，顿时令随着修路大军而前进的关联商家赚得钵盆皆满。

    宣和三年三月，当第二批京徐铁路债券认购之时，这些商家千里迢迢跑到京师，将第二批的五百万贯债券，又是一抢而空。

    当初周铨做出预算，说是只要用八百六十万贯，便可以撬动京徐铁路的修建，赵佶还有些担忧，两批债券如此顺利被认购走，让他终于放下心来。

    其实若不是那些乡绅们闹出的事端来，原本人工价钱不会这么贵，但他们既然闹事，周铨有心将这条铁路的修建，变成宣传队、播种机，以这条铁路为掀播土豪仕绅们对乡野控制
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