门槛，但这一块却是最难追赶的。因为决定设计水平的，是人的素质。

    封测的不用说了，追赶起来没难度。晶圆厂八十年代在美国引进没压力，美国人最大的优势就在于前端设计，在于几十年沉淀下来的设计行业人才优势。

    摩托罗拉现在干脆要搞一条龙“援助”，晶圆厂帮忙建最先进的，设计人才帮忙培养，这真是妥妥的“美奸”了。

    摩托罗拉图个什么？

    说起来也不奇怪，看看“头号共谍”格鲁门吧。卖战斗机操心费力，可利润真心不高。美国海军购买f-14，早期报价是1500万美元，后来因为美元通货膨胀。差点把格鲁门给亏死。

    美国海军总共接收了429架f-14战斗机。交易额在百亿美元左右。利润？十亿？二十亿？还是三十亿？也就到此为止了。格鲁门获得的利润不会超过30%。可是看看伟哥的销售，单1985年第一年上市，还没有彻底打开市场的伟哥，就为格鲁门创造了十五亿美元的收益。

    后世******搞医疗改革敢动保险业，可他敢动医药业吗？医药集团在未来，早就成为美国最有影响力的政治集团啦。就连大名鼎鼎的军工复合体，也只能是对外牛皮哄哄，国内影响力远落后与医
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