至会亏本运作。高价大量收集筹码，然后低价卖出来打压价格。

    除了买进卖出，高级一些的操作手法，还可以借用舆论，甚至是政府和国际机构行动。美联储和欧佩克流出来的一张小纸条，作用比市场上流动的以亿计的资金还要大。

    但这一切的操作，最终都离不开那些印着富兰克林头像的可爱绿色卡片。

    为了打击“搭车”这种行为，庄家还会故意制造市场震荡，让那些以为摸准了庄家心理的炒家被“三振出局”。

    这些市场操作，意味着庄家手里的筹码往往不会是最划算的价格入手。当然，在绝大多数时候，这不是什么问题，区别只是赚得多和赚的很多而已。

    但是如果有人真的摸清了庄家做市的手法，准确的找到庄家操作过程中价格的最低点，只要在这个点准确的进行操作，就可以将利润最大化。自己不需要付出成本去操作价格，赚的反而比庄家还多。

    这就是“搭车”的好处了。

    不过想要做到这种程度的操作，对操盘能力的要求恐怕比做市的操盘手还要高出一两个层次了。

    当然，或者有来自做市商内部的情报也可以。

    搭车的炒家一般不会太过刺激庄家，毕竟自
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