抠出资源来搞熊猫，想想就觉得头疼。哪怕是最善于拉杆子的屠基达，面对这样辣手的局面不都是一筹莫展么。

    想也知道如果航工部或者601，甚至是已经拿下十号工程的611，谁会对熊猫的存在不耿耿于怀

    十号或许受到的影响比较小，但研发路线是否会受到干扰作为单发轻型三代机，要不要配合重型双发的熊猫形成战斗体系

    这里面的变数太多了。

    如果让国资占了51，这些体制内的分歧说不定还真是要生出不知道多少麻烦来。

    这样看来，在熊猫国产化项目中，哪怕只是发动机这一块，如果胡文海的私人资本超过51，这反而是在给熊猫国产化保驾护航了。

    王小谟这话，不啻于是赤裸裸的打了航工部的脸，连带着算是体制内的二吴和屠基达脸上都有点发热。

    当然，如果航工部有脸的话。

    所以说，王小谟直言不讳，坦言胡文海掌握股权是件好事，剩下三人谁也说不出反对的话来，只能是默认。

    见到自己的话取得共识，王小谟这才接着说道。

    “在这个前提下，我们可以采用一些变通的方式。比如说挟洋自重。”

    “挟洋自重
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