以随便搭装一些装些高档货物。

    这艘船，成了以上海为基地，跑台湾、菲律宾、新加坡、马六甲、槟城、爪哇等南洋主要新兴城市的高级班轮，名号“黄埔一期”。姊妹轮“黄埔二期”，已经开始设计，容量不变，速度还要更为高速，要达到25节左右。这就要调整压缩机和传动机构，叶挺已经有解决方案。做工业的，谁也不会把自己压箱子的设计，都拿出去卖钱，总有一些好方案。

    现在严重叶挺带着强霖上传，大家也没有心思琢磨这个船。强霖给船上的人敬礼，感谢他们的救援。然后他要了一杯咖啡，与叶挺交流南洋工业的发展情况。

    叶挺说了以前的计划安排，问强霖觉得有什么不合适的

    强霖摇摇头，不说什么，继续补充问一些细节。严重这时候观察这个强霖，他发现还是一个人，无论喝咖啡的爱好，还是思考习惯，都是没有变。就是太客气了。

    强霖最后评价叶挺船舶重工，说你们的表现不错，后续发动机研究跟上，但这个精密制造取决于凤鸣重工。你主要在传动机构研究，船的适应性研究，船舶生产组织上，继续下功夫。你可以保持独立选择全球发动机的权利，包括日本的发动机，可以用在小型机动的内核船舶上，作为游轮
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