至于华约之外的市场，基本上都被美国人、日本人、欧洲人给垄断了，非洲更是成了欧洲人、美国人和日本人的二手车的最大集散地，哪有苏联什么事？

    只有中国！

    看着全球地图，掰着指头数一下，全世界范围内能够大批量的进口苏联的汽车的国家，也就只有经济正蒸蒸日上、发展速度日新月异的中国了，中国这个刚刚从半农业半工业化国家向工业化国家迈进的国家，对苏联这种价格便宜、小毛病偏多、油耗也不怎么经济的“粗放型”工业制成品的接受能力更高一些。

    当然，如果如果这些汽车出口到中国，苏联人指望中国支付美元那是绝对没可能的，最大的可能就是易货贸易——这对苏联来说其实是一件好事。

    …………………………

    布尔加科夫不可能立刻给自己一个回答，这没什么好奇怪的，这么大的事，利哈乔夫汽车制造厂当然需要认真的考虑、权衡，陈耕甚至没指望这次能够与利哈乔夫汽车制造厂之间达成什么意向、共识之类的东西，但当接到库兹涅佐夫设计局的邀请的时候，陈耕就有些懵逼了：尼玛这是什么情况？

    别误会，这个库兹涅佐夫设计局跟苏联的库兹涅佐夫号航母没什么关系，
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