历次讲话中强调的这些其实没什么法律效力和约束力的东西，翻看历年国资委给一汽集团下达的任务，就会发现国资委对一汽的要求从来都是：

    挣钱！挣钱！挣钱！

    裁员！裁员！裁员！

    降薪！降薪！降薪！

    不管上面喊的声音多大，但国资委从未将“提升自主品牌价值”这个要求当做考核一汽的核心指标。

    一边是要求企业拼命赚钱。另一边“提升自主品牌价值”不是考核企业的核心目标。对于一汽来说，在首先要完成国资委给下达的年度盈利目标的前提下，一汽能够调动多大的资源去实现“民族汽车工业的振兴”？

    这其实是可以打一个大大的问号。

    或许，上面根本就没指望让一汽集团来“振兴民族工业”，毕竟，红旗的振兴可不等于民族汽车工业的振兴。

    但谁也不能否认。在共和国民族汽车工业，也就是我们更习惯的乘用车工业，在这个行业发展的初期，一汽提供了大量的人才。

    比如现在也是。

    “……没错，是这个道理，”沉默了好一会儿，陈耕问道：“什么时候可以与这位太同志见面？他的要求是什么？”

    “他的要求是给
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