，加利福尼亚州的一座造船厂则了4天15个小时零29分钟完成了一艘自由轮！而且这还不是历史最快的记录，历史上最快的记录是28个小时建造一艘15000多吨的胜利轮……

    此外，现在美国不仅是造船超快，而且商船的损失数量远远达不到计划——因为德国人在1942年“意外”夺取了大西洋制海权，所以根据合同生产出来的大批自由轮根本没有机会在大西洋航线上被击沉，只能积压在美国本土的港口和河道之中。

    而现在英格索尔准备丢给德国人的货轮还没有自由轮那么高级，大部分都是20年代、30年代建造的旧船。现在扔出去一点不心疼，至于船上运给英国人的小麦和鸡蛋粉就更不是事儿了。

    美国的大农业可是得天独厚，一旦农业发展起来，食物只有过剩的时候，没有不够吃的时候。

    因此在nr21船队里面，运粮船根本就不值钱的存在。在船队从纽约港出发前，就给所有的250多条船只分了级。

    其中最宝贵的当然是诺曼底号、玛丽皇后号、伊丽莎白皇后号这三条价值连城的8万吨级豪华邮轮。现在有4.5万名美军官兵（总数10.8万人）乘坐在这3条邮轮之上……一艘等于一个师！所以是万万不能损
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>