的商船船员使用——因为每一艘商船都是相同的，所以对商船船员实行的是流水化培训，通过在训练船上的实习，他们并不要多久就能掌握一般的操船技术，然后数艘船编成一队由老手带领航行。

    杨锐日渐沉默，若是以往他或许会多问几句，但现在全国各个船厂都在造船，那船坞就不是什么稀罕的东西了。“如果新船坞扩建完成，那一年可以造多少船？”杨锐站在海神庙码头上，看了左右两边的船坞一眼，而后再看向前面的轮机车间，国有工厂全部推行品质管理，是以整个造船厂显得整洁有序，身着各色工作服的工人们走路都在小跑。

    “回总理，现在一年可造船十万吨，待全部船坞扩建完成后，年产标准船可达二十万吨。”吴毓麟有些自豪的答道，“只是建设船坞耗时颇多，战后到现在只建了两万吨船坞，另外两万吨船坞要建好，最早要到今年年底。”

    “工人呢，缺不缺？”船坞建设并不太难，以现在的造船技术，费时费力的其实是铆接，占整艘船工时的三成，所以杨锐下一个问题就是工人。

    “回总理，天津造船工人本来就多，学部工部联合办的那些技校很多都是教造船的，那些学生不但多，人也聪明听话。现在船厂一年能下水十万吨，还是靠他
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