后勤为先，为了远征军物资补给充裕，他两个月前不得不亲自赶来法国。

    “这……”德斯提卡虽是副参谋长，但他只知道全法国现有一万三千七百多个火车头、三十七万多节货车车厢。另外还有四万四千多节客车车厢，至于从马赛土伦到巴黎这条线上有多少机车和车厢，他是不知道的。

    “我希望贵军能将这条路线上原有的机车和车厢交给我军管辖，”周思绪顺着朱履和的思路提出了要求，“另外，我们还需要罗纳河的航运管辖权。这条河上的运输业原有的运输船只和也希望贵方一并交给我们。”

    罗纳河地中海出海口就在马赛，而顺着河流往北三百一十五公里就是里昂，再从里昂顺着河流往北一百三十公里则是运河的终点沙隆。从沙隆到战线最右翼的南锡只有二百八十公里，如果物资能运达这里，那不管是通过铁路还是公路。运抵前线都是轻松的。不过，和铁路一样，运河也存在着诸多麻烦。

    “两位将军，很高兴你们能看到这条运河，但我需要提醒的是，罗纳河上游冬天的水深只有一点五米，并不合适大船航线，并且，战争中它从未疏浚过，我们也想疏浚他。可没有足够的人力去干这件事情。河流上的船只也很少，两位都应该知道，德国的潜艇把许
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