直隶用铁路连通一体吗？”

    作为北洋通商大臣，早在几十年前，李鸿章就从洋人口中获知了铁路的便利，并千方百计的试图推动铁路，可惜直到前几年，朝廷方才同意修建铁路。但中间却又被张之洞“截了糊”，虽说后来借着“东顾之忧”的名义，把路款从湖北又要回了北洋，但真正的大修铁路。却是直到“九督议政”之后，仿着东北的例子依靠发行股票、债券修起了这铁路来。

    而每每提及铁路，李鸿章总无法对东北的铁路视而不见，实际上东北的铁路修建速度更是倍于直隶，这如何不让李鸿章心生警惕。

    “荃帅，东北那边大都是平地。修起铁路来自然便利，再则东北地广人稀，其又没有征地之忧，这铁路修起来自然比之咱们快了些……”

    不待盛宣怀解释，一旁的张佩纶倒是抢先替其解释起来，这倒不是因为现在北洋一体，大家伙荣辱与共的都把身加绑在了中堂大人身上，更重要的一点是，盛宣怀比之它人更会作人，在来自德国、美国以及英国的西洋技师堪定好路线之后，其即会把府中人先后等请至公司内，随手点出几块地皮来，暗示他们购下，当然那些地皮并非是筑路用地，不可能损公肥私的抬高地价。

    但那些地皮无一例外的
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