组装线和阿宾登工厂的一部分组装生产线。

    如果中方还有其他购买意向，利兰公司还可以出售其他汽车零配件的生产线，英国人都愿意向他们提供，只要给钱！

    惊喜确实是惊喜，但是英国人的价格也给三人泼了一头的冷水。四缸发动机，英国人只愿意提供8气门的技术产品，他们的主力16气门发动机不愿意提供，而且要价非常昂贵，这条生产线连带发动机技术，英国人要价2000万美元！一条轿车组装生产线，英国人要价800万美元，如果加300万，那半残阿宾登工厂的组装线也可以卖给他们。按着后世的物价换算，此时的2000万美元，相当于后世的2亿美元！

    虽然英国人卖给他们的设备有些过时，是60年代中后期到70年代初期的技术设备。但即使这样也比国内的设备要好多了！国内那些能拿得出手的，还是苏联50年代的技术，跟人家差了一大截呢！

    英国人的机械加工精度不但高了不少，而且也包括一些高档的多角度加工机床，这是国内没有的，他们厂费尽了力气也搞不到的好玩意。另外发动机生产线是全套的技术设备，不像国内工厂里的那些东拼西凑的东西，用起来非常的蹩脚。

    如果有了这几套生产线，那
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