、菲亚特的Multiair、福特的VCT、起亚的CVVT、还有什么DVVT、宝马的无段式气门正时。

    这些技术林强生都会相继的在研究所试验出，然后就去抢注技术专利。将来汽车巨头们或者拿技术专利来换，或者技术授权，都将是对自己十分有利的！

    后世，高通对每部使用其骁龙处理器的手机收取售价5%左右的专利费，一部2000元的国产手机就要交100元左右的专利费，如果销量1000万部，那就是10亿元人名币。

    而现如今，只丰田一家汽车公司的年产量就是300万辆！何况还有本田、日产、三菱、甚至还有美国通用、福特这些年产千万辆车的巨头，全世界的轿车年产量总和更是在亿万辆之上！

    而气门正时技术是90年代开始普及的。要是现在亿万辆轿车都用上气门正时技术，那将给林强生带来多么大的经济利益！

    一辆轿车收100美元，就是百亿美元！想一想每年百亿美元以上的专利费，林强生激动的浑身颤抖！

    有命赚。才行啊！

    史丹利杰斯身为LS研究所主任，林强生要他全面负责研究所的日常工作。而后林强生又注册了土星汽车公司，让史丹利杰斯担当总经
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>