地！

    但是林强生怎么可能让这些公司随随便便的成功！

    他加紧了研制后世的那些气门正时技术，倒是要看看这些公司究竟怎么绕过他的专利。最后他们还得乖乖求着自己授权或者技术交换！

    林强生让史丹利停止和各大汽车公司接触，先冷却一下对方的火气，让他们冷静冷静。

    各大汽车厂商本来对和林强生的公司谈判都是可有可无的态度，在资本面前任何技术都是可以绕过去的，绕不过去他们还可以强行使用呢，无非是打官司拖时间而已。到最后小公司就妥协了，这是大公司屡试不爽的招数。

    发现了这种情况，林强生在反复考虑后，让史丹利和日本汽车公司商谈，约谈丰田、本田的代表。对他们进行技术专利转让。

    当双方谈判的消息，传到美国汽车厂商的时候，美国人立刻着急了。林强生这个来自中国的汽车设计师没有什么可怕的，但是日本人可不同，他们可是拥有年产数千万辆轿车能力的，如果让他们率先得到了气门正时技术，那无疑又是给了美国汽车厂商当头一棒！

    在刚刚到来的80年，美国汽车厂商正联合起来进行政府公关，打算在新一届政府任期内，说服当政者采取对日本汽车公司围堵
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