好，以至于台下的很多参观者都被他吸引了，在专注的听着。

    萨斯特不疾不徐的介绍着台上的这款银色变速箱：“MQ200如此优秀的换挡性能和它的同步器系统、换挡系统结构有关。我们的设计师通过大量的设计实验，总结出了换挡迟滞、影响换挡舒适度的几大关键因素！

    .....MQ200的1档和2档采用多锥面同步器，不仅缩短换挡时间，而且减小了换挡力，比传统手动变速箱省力大约40%~50%！”

    听到这时，台下的听众有的吸着冷气，有的发出了不相信的起哄声。

    萨斯特自信的笑了，他举起一根手指说道：“我是亲自尝试过的，真的很省力！”他也不向众人多解释，只是表现出讳莫高深的笑容。

    萨斯特接着介绍道：“MQ200的换挡提升曹、换档凸轮轮廓，采用精密冲压，使用Ball to ball类型的锁止销和线性轴承，最大限度地减小摩擦力。

    此外从换挡曲线看，预同步过程控制不好，也会出现波峰。我们在这里通过众多试验，使换挡过程达到了最大的平顺！离合齿圈的齿形设计不好，也会影响换挡曲线，MQ200的离合齿圈绝对是我见过最完美的设计！”

   
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