了有效调动司机们的积极性，采取的是工资+提成+奖金的方式。奖金分成了考勤奖、服务奖、绩效奖。各项奖金加起来比工资还搞，还有提成比例。这个薪酬方式落实之后，出租车司机就成了国内最吃香的一个工作，像京城地区大部分出租车司机的月薪都不低于120元，在这个年代算是绝对的高薪酬！

    此外。出租车公司还允许司机们收取小费，小费不算入车费当中可以自己留下，这对能接到外宾的出租车司机来说算是个很大一个福音。

    待遇福利好，相应的惩罚制度也较为严厉。总公司设立了举报电话，各地区对服务不满意的顾客可以打电话写信投诉，公司在调查确认后会扣罚相应的奖金和提成。对多次屡教不改的司机，总公司会做开除处理，各地区分公司若有隐瞒搪塞或者导致公司出现重大损失的甚至分公司经理都要被追责处理！

    林强生努力建设了一套相对稳定的薪酬系统和管理体系，最大的保证了司机们的劳动成果和服务质量。前世林强生对待日本和英国的出租车行业印象非常深刻，这两个国家的出租车司机专业和认真的工作态度非常让林强生羡慕。他正在努力让自己的出租车公司成为那个样子。

    不过这个行业的发展的确有些出乎所有人的
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