，造船厂负责的只是如盖房子的建筑工人一样的搭建部份，并不会再去生产砖瓦门窗这些。

    这种分包，使得船厂能够把船的制造周期压缩的更短，建造更多的船，把最核心的技术部份留下，赚的是最赚钱的部份。

    这对于祥泰公司来说，当然是一个大好消息。

    现在陈义就是看准了这个市场，准备在天津、青岛、大连、杭州、福州等几大造船的基地，兴建新的船材厂。

    采购制造龙骨的橡木、樟木、楠木，制造桅杆的杉木，制造船板的橡木、柚木等，把这些木材砍伐运回来，还得使用专门的窖进行干燥处理，然后还得进行截、锯、刨等加工，甚至还得按造船的工艺需要，对船上不同部位的木材进行蒸、烤等加工。

    总之，祥泰要进入造船行业，成为造船业的上游供应商，分享造船行业的红利，那就需要很大的投资。

    首先，得有充足的资金去购买各种各样造船需要的树木，这些造船用的树可都不会便宜，且大多在深山老林中，砍伐和运输出来，得花费巨大。

    其次，把这些树运到各个造船厂所在的祥泰木材厂后，为了加工，就得添置各种机器、工具，修建专门的窖等等。

    比如为了提高产能
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