进来还是很顺利的。此刻，这三艘船只的船舱内都已经装载了各色商品，其中主要是远东地区根本买不到的优质金属器具、印花布、染料、纯碱、染色皮具、易保存的特色食品等杂七杂八的东西，此外甚至还有一些准备拉到远东去进行配种的牲畜，可谓琳琅满目、应有尽有。

    这几艘商船将在这两天就拔锚起航，然后顺着浩浩荡荡的乌江江水南下，进入宽阔的拉普拉塔河，然后直接前往南铁附属地的兴南港——那里如今也渐渐成了一处颇为繁华的所在了——卸下各类货物后，再装运一些当地的特产商品（主要是秘鲁商品）运回东岸国内销售，毕竟船只返程的时候总不能跑空趟嘛。

    而这三艘小商船卸下的货物，原则上是通过南锥铁路运到太平洋一侧的阿劳坎港，当然如果火车车皮紧张——这在如今的南锥地区已是司空见惯的寻常之事，盖因这是单线铁路、火车故障率也高，而所需运输的货物量又实在太大，因此根本忙不过来，现南铁公司已在认真考虑进一步筹集资金对其进行复线化了——的话，就只能通过大致与铁路线平行的兴南公路运往阿劳坎港了，然后再由当地的孙春阳南货铺进行接收，最后想办法装船（另外两艘商船一般停泊在这里，专跑太平洋航线）运往远东的宁波府。

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