说说它吧。”

    “怎么说呢，克莱斯勒介于福特和通用之间，既不会像福特那样专注于制造，把T型车和A型车广泛地普及开来，也不像通用那样把多品牌策略运行得那么漂亮。看似少了一些激进特色，其实发展很稳健，华尔街的投资者也很信任克莱斯勒汽车公司。”

    司徒南评价道。

    三大汽车巨头中，只有福特汽车公司没有上市，美国汽车市场火爆，投资者投资汽车除了通用汽车就是克莱斯勒了，所以无论克莱斯勒还是通用，都轻易在股市上圈钱。

    作为大股东的司徒南，早在两年前就开始坚持克莱斯勒汽车公司股票，现在手里还持有10%的股份，依旧是克莱斯勒汽车的第一大个人股东，而整个威廉财团还控制着克莱斯勒汽车40%的股份。

    “那以你的经验看，上海汽车公司应该走何种发展路线呢？”宋子安又请教司徒南。

    “恩？”司徒南疑惑地看了宋子安一眼，你还没学会跑就想飞了，跟你说那么多是让你有个印象，不是让你好高骛远。

    “国内还是卖方市场吧？汽车工业才刚开始，彼此之间的竞争当然没有美国这边激烈，只要你制造出一款价格不离谱、性能还过得去的汽车，不愁没有市场吧？
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