运用到自己的汽车工厂里。

    经过一个月调试。从福特汽车公司已经的第一条T型车总装线安装成功，从美国运回来的汽车零配件也运回上海。

    工人也培训完毕。

    1929年开年不久，上海汽车公司利用进口汽车零配件和本地国产零配件，组装出国产第一辆T型车。

    这不是国产第一辆汽车，却有着重要的意义。拉开中国人真正进入汽车时代的序幕。而为它提供汽车零配件的国产零配件厂商中居然就有隔壁的大生公司。

    准确滴说是大生汽车公司的兄弟公司大生织机公司，利用在机械制造领域的经验和实力，大生织机公司摇身一变，变成一家先进的离合器制造商，为上海汽车、大生汽车制造离合器。

    还有从橡果国际公司发展而来的美华轮胎公司，也是国内汽车发展的受益者。

    随着时间推移，越来越多的和汽车相关的产业都聚集在上海，汽车将成为铁路、电气、纺织后，拉动中国经济发展的又一个动力。

    尽管起步比欧美国家要晚，欧美国家汽车工业已经快走完繁荣的二十年代了。

    上海汽车公司对T型车敞开的屌丝车厢修改了一番。使之符合中国人的审美，变成封闭车
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