输快递业务，而且很快向西拓展业务，不久后就控制了纽约州到中部五大湖地区的运输快递业务。

    但是在是否还要继续向西拓展业务到加利福尼亚等西部地区问题上，运通公司的股东们发生了分歧。19世纪50年代，正是西部淘金热兴起的时候，亨利·威尔斯和威廉·法戈看好了这一业务，坚持要进军加利福尼亚的运输市场。

    但却遭到了约翰·巴菲尔特和其他股东的反对，为此这哥俩只好自己拉杆子自立门户了。他们一拍即合之下，1952年，就在在运通公司成立的三年后，亨利·威尔斯和威廉·法戈就在纽约成立了威尔斯·富国公司。当时的注册资金就高达30万美元，主营业务就是加利福尼亚和东部的运输快递业务。

    当然新成立的威尔斯·富国公司还保持和运通公司的合作关系，因为亨利·威尔斯和威廉·法戈仍然还是运通公司的大股东，所以富国公司从成立开始就和运通公司保持密切的关系。后来的联邦快递公司也是在这两家公司的运输业务合并而成的。

    1850年代后期，富国公司开始经营驿站马车业务。1860年代中期完全垄断加州与东部之间的马车运输。

    州际铁路竣工后，通过收购铁路公司的股份，富国公司
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