一家汽车大公司背后都有一大票实力强大的公司在支撑，汽车产业和能源、机械钢铁等制造业关系密切，能拉动上下游产业链，发展汽车工业，需要工业技术雄厚的其他工业部门相互配合，规模庞大，所以世界上只有少数几个工业强国才具有发展汽车工业的条件。

    在二三十年代，世界汽车强国只有美国！德国只能算半个，其他英法最多也是小半个，日本人现在连仿造汽车还没学会呢。

    司徒南希望南华未来能发展汽车工业，除了铁路，他还打算在南华修筑高速公路，他的脑子里很太多的想法，只是一时没法实现。

    不过除了直接投资克莱斯勒公司，他还围绕着汽车工业链，有所选择地南华投资制革、玻璃等相关产业。

    加上南华快速发展的橡胶工业，都可以通过接受美国订单，来为南华的汽车产业做准备。

    日本能做到，司徒南不相信南华做不到！

    既然选择要打造南华工业强国，那么在美国的产业必定要有所取舍，哪怕是暴利的汽车行业也得忍痛让梅隆家族参上一份。

    司徒南坦然地接受了这个结果，其实也没有吃亏，让出小部分股份并不影响他对克莱斯勒公司的控股权。

    8%股份看起
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