“国内的基础设施建设太落后了。除了我们修建的粤汉铁路，粤桂线，就只有京汉线，津浦线了。都是前清时候修筑的，设备都老化了，加上时不时的战火破坏。实际运力有限。”

    司徒南看着墙上大幅中国地图叹道。

    至于东北的铁路，好是好，近年来发展也很快，但主要得益于日本满铁，中国人插不上手，在心里已经被司徒南忽略了。或许他是对那张家父子没什么信心吧？

    宋子文没留意司徒南的疏忽，接话道：“我们的统治区域集中在南方十三省两百五十万平方公里土地，至于北方地区先搁置，我的计划是这样的，以武汉为中心，修东西两条铁路干线，西到成都，东到上海，东西连成一条线，贯通长江沿岸省份，就相当于有了第二条路上的长江航道。

    还有广（州）沪（上海）线，成昆线两条干线，也是重点建设目标之一。”

    宋子文在地图上一划，以上海、武汉、成都、广州为四点，一个贯穿南方十三省的铁路圈就成型了，再辅以大大小小的支线，就构成完成的铁路网络，大体上和后世的铁路布局差不多。

    前清留下来的铁路规格各异，长短不一，宋子文的铁路计划里不仅包涵全新规划的铁路线，还包
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