无论如何都不愿意看着浙赣铁路被美华财团“收编”的。

    想了一会，张静江摇摇头。似乎想不出什么好办法来阻止美华财团对浙赣铁路的渗透，“希望他们的胃口不要太大了。”

    历史上“宁汉合流”南京蒋记国民政府之所以能压服武汉的汪记国民政府，其中很重要的原因就是得到这些上海商人的支持。

    上海的税赋更是蒋记南京国民政府在内战中击败其他军阀势力的有力武器——银弹。

    如今历史轻轻滴拐了个湾，蒋记南京国民政府不复出现，武汉致公党政府从1924年开始也没忘记拉拢上海的江浙财团，鼓励引导江浙财团投资国内的工业建设，上海商人集资建造的浙赣铁路就有武汉政府在背后大力支持。

    只是这种慷慨的支持背后，也意味着不遗余力的渗透。

    此刻会馆里，投资者们都为铁路的前景感到乐观，他们有理由乐观，因为他们是势力微弱的小股东，就算浙赣铁路公司易主也不会影响他们的利益。

    只有张静江虞恰卿等大股东才明白深层次的危机，他们没有把这种淡淡的担忧表现出来，相反他们这些大股东热情地招呼宾客，处处露出乐观自信的笑容，号召投资者把更多的资金继续投资铁路沿
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