铁路的潜力诱人。这是外国财团能染指中国铁路的良机！不过英国人也好，美国人也罢，都不可能独自吞下这块巨大的蛋糕。

    真正占主导权的还是美华财团，以及近年来一直大力投资亚洲的威廉财团。

    铁路计划最后形成的结果很可能是美华财团和武汉致公党政府主导，英美两国为首的外国财团参股的局面。

    鉴于外国列强强势。在某些方面还得做好吃点亏的心里准备。

    或者有激进派认为和外国财团合作是引狼入室或者与虎谋皮，甚至卖国，不过司徒南一点也不在乎，因为他发现这样的结果相比于他熟知的那百年历史，是最不卖国的结果了。

    哪怕卖国，不也是卖给了自己么？

    书房里只剩下司徒南，他静静地想了几分钟，暗暗为自己鼓气：“随着铁路计划深入，外资对中国经济的渗透将是前所未有的。

    不过，为了二十年后瓜分世界的本钱。别说中国铁路，失去百万领土也没什么大不了的，只要能得到一个强大的工业系统，就有本钱争取整个亚洲！”

    这样一来，威廉财团注定无法成为超越摩根了！

    司徒南一声感叹有些遗憾，如果集中精力经营美国，不尽
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