道内也加装防杂物吸入的网状隔板；发动机舱重新设计：机匣由发动机底部移到了上部，这样双垂尾也得挪个地方而放置到两个发动机外侧，而尾喷口也变为可调式；以上几处改进使得飞机的横截面面积大幅减小，综合提高了苏27的机动性、速度、航程。其他诸如机头、机尾、座舱、起落架等许多地方也作了相应的改进。

    其实，当初在选型的时候，就有很多个备选方案，只是当时的总设计师苏霍伊还有些保守，选取了现在试飞的外形，如果当时选型更大胆一些，现在也就不需要改进了。

    一年的时间

    “一年之后，我们的改进过的t10原型机，就会展开试飞，同时，现有的t10原型机，也可以同步试飞，这样可以大大地加快速度，经过最多两年的试飞，我们就可以让t10装备部队”西蒙诺夫算是下了军令状

    三年的时间，也就是说，最多到81年，就要让苏27进入苏联国土防空军这个进度，将远远地高过历史上的进度。

    不过，安德烈知道，这个进度并不是。当年，美国人的f15战机，研制才用了五年的时间而已，而苏联的苏27，用了十六年，除了选型错误导致的重复之外，最麻烦的，就是电子设备的落后导致的机体超重
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>