自信了起来：“当然改造整个制造局是一个费时费力的大事。总的资金没有500万拿不下来，但是可以分成几个步骤，一步步来，那么需要的资金量就不那么多了。而轮船工厂就是其中最可能短期产生利润的工厂。”

    “其实大家恐怕不知道，长江航运大有可为啊！长江上航运的轮船，制造起来难度不大，但是需求量不小。”

    杜月笙夸张的语气，看着有点好笑。不过，他说这话确实有底气，他本来就是大达轮船公司的老板，经营着江淮航运的诸多生意，对于长江航运也有所了解。之所以这么说，主要还是他的轮船公司在长江下游做生意，而中上游的生意他接触不到。

    直到前不久，一个人的拜访让他看出了长江航运需要大量的轮船。

    不管是客轮也好，货轮也罢，都大有潜力可挖。四川的物资很难运出来，连人想要出川也很困难，因为三峡的原因让出川等同于冒险。重庆到宜宾的航线以前一直被日本人垄断在手里，可是一个人想要打破这种局面，这个人就是卢作孚。

    杜月笙继续说着他听到的见闻：“试想一下，一条轮船，经营的航线也不长，主要以客运为主，但是一年就能挣出一条轮船的钱来。这就是四川，不仅如此，四川还有大量
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