精力去兼顾这座迟暮的民族工业的旗帜。

    轮船招商局！

    想当年是长江航运的龙头，一度在业务上挤兑的英国人和日本人大呼受不了，甚至还为此签订了长江航运运费统一的协议。才让英国的两大航运公司喘过了一口气。

    其实轮船招商局的经营模式并不比英国人的先进，也不比日本人的人工便宜。

    但是有一点是具备绝对优势的，因为是管办轮船公司，可是随时随地在长江的任何港口建码头，也不用担心土地的问题。仅凭这一条，就能在业务上占据先机。

    卢作孚年纪太小，他没有亲眼经历过轮船招商局最辉煌的时代，但是耳濡目染的听了不少关于这家轮船公司的传闻。听杜月笙说轮船招商局的航运业务要托管，第一个想到就是拿下这家民族工业的级企业，别看轮船招商局已经没落，可是从造船、火炮制造、武器弹药，都能独立生产，主要被拖累的就是业务太广，很多业务不挣钱，而有些业务荒废了。航运业务就是其中之一。

    可就算这样，轮船招商局对卢作孚来说还是一个巨无霸，五十多艘江轮，十几个港口……想到自己的手中的资金，就算是获得了王学谦的支持，可面对这个庞大的企业，还是有种心有余而力不足的
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