虽说在上海不起眼，但在杭州还是非常少见的。

    一来，杭州的道路不如上海滩的宽阔，路面状况也不佳。当然，这和政府有关，也和杭州城的布局非常有关系。当年在大马路，也就是租界第一条马路，南京路上。大地产商‘哈同’，为了吸引人们的眼光，将大马路从外滩到西藏路的路面上，都铺了铁梨木的路基，以讹传讹之下，被传成了马路上的路基是红木铺成的。即便铁梨木的价格不如紫檀木，但是砖头大小的一块木头，也能让一家三口，吃上一顿有鱼有肉的大餐。南京路的地价一下子腾飞起来。

    而杭州城就不一样了，没有上海租界的吸引力。另外城区也老旧，不值得花这么大的代价，唯一值得建造公路的地方，就是西湖沿岸。

    但是……西湖虽然是游山玩水不错的地方，在民国时期，哪里有那么多的游客？

    要是和大马路一样的建造一条高等级的公路，非亏成鬼。

    所以还是千年不变的石板路，山间小道甚至都是碎石路，汽车开在上面，车轮都沙沙的闹腾个不停。

    而在石板路上，最适合的交通工具无疑是在上海滩已经被淘汰的马车了。

    戴春风在上海没混出名头来，但这些年凭借一张嘴
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