里属于上云庄的东头，总共三组道岔，四股线路，大约1200米的线路。

    三组道岔分别是两组60-12号道岔，一组50-9号道岔。

    正线全部换成P60钢轨，站线换成P50再利用轨。

    “带配轨图了没？”魏建眉头微皱，带着舒城转了一圈，问道

    “有的魏经理。”说着，舒城将上云庄东侧的配轨图递给魏建。

    魏建拿过配轨图仔细端详，给舒城感觉就是装逼。

    如果在前世，舒城对站改不了解，还以为魏建在考虑什么重大的事情。

    可经历了数次站改之后，舒城对站改可谓了然于心，卸道岔和钢轨，只要看看配轨图，很快便能出来，根本不需要思考。

    “舒，你觉得这边该怎么卸料呢？”突然，魏建询问起舒城的意来。

    舒城想了想，也不跟魏建客气，说出自己的想法道：“魏经理，因为轨道车的时间只有十天，路基和平改立肯定施工不完，所以一号道岔无法对位卸载。”

    站场改造中，道岔预铺分为三类，一类是就位铺设，就是在这组道岔应该铺设的位置组装，叫就位铺设。

    还有一种叫对位铺设，所谓对位，就相当于铺设成
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>