输，或者民夫服劳役的徙途，同样是需要巨大消耗才能减少损失的“大项目”，即使是最有效率的行军，也同样风险不小，所以常有“千里奔袭，必蹶上将军”的说法。

    后世或者可以用卡车或者火车飞机在几日内迁徙数千里，但是这个时代的交通与安全是个巨大的难题，沿途没有一条完整的路，而且还要考虑渡河或者山川的崎岖，同时又有突厥人这种草原部族横亘在路途上，这是迁徙所必须面对的第一个难题。老罗提供的偏厢车和浮空车恰好可以解决这样的难题，所以才先有杜讷后有李坦的全力支持。

    原本李湛和张卢的态度也是支持的，但他们有太多私心了，对此，老罗只能感叹一句可惜了。

    作为首要解决的难题，偏厢车和浮空车的详细图纸被老罗拿了出来，当然不出意料的收获了一大堆的赞叹和感叹声。偏厢车的稳定和防止下陷的宽幅U型轮廓车轮，片簧减震结构，四轮车体的动平衡设计，车轴与车体之间的转向托盘设置，所有这些都是第一次在这个时代亮相，所以不能说唐人工匠们都是土豹子，因为自从铁器开始应用，人类的世界被战争扰乱了太多，同时又因为各种各样的原因，工艺始终很简陋，要知道即使是因为没有橡胶而设计用来包裹车轮的软木方案都可
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