人来缝制浮空车的气囊，还有编制固定收揽套索的皮绳，这可是个精细活，好在本地妇人的丈夫多是工匠职业，她们自然也多受家庭的影响，并不只是围绕着锅台和家务的小女人，反而非常的多能，日常什么牧牛牧马还有驾车套辕之类全都不在话下，至少几十个妇人合作缝制一个直径二十米的皮囊不过是小事一桩。

    小儿手臂粗细的皮索更是简单到家的东西，比马鞭粗了一些的东西，只不过是需要多费一点力气而已。

    同步进行的是车身的制作，木匠们选择了大型成材红松木来制作，通体没有一颗铆钉，全部是榫接结构，配合上专门熬制的粘胶，这种三米宽六米长的家伙顶多也就五六百斤，只要升力足够，上面乘坐十二十人实在是轻松不过的事情。

    最关键的也是最困难东西是燃料池的制作，这个时代可没法制作后世的高压燃气瓶，所以三四十个方案同时进行再经过五天的筛选之后，确定几个可以发展的方法，然后制作出样品来，每个需要不停地调试测试，最后选出一个复杂却又具备可行性的方案。唐裔工匠虽然比不了后世的科学家，但是绝不是史书中记载的明代吃不饱穿不暖的匠户们那样不求甚解，反而因为没有什么所谓文人“奇技淫巧”观念的压制而更加专注，暗地
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