跟美国还是没得比，美国拥有大大小小几十家飞机公司，波音、莱特·马丁、沃特、普惠等飞机工业公司，中国却只有两家，一家就是过去的洛克希德公司，另一家则主要是生产发动机、传动装置等零配件的齐柏林公司。

    这算是一种集中力量办大事的办法，因为在人才上，跟美国人还有很大的差距，航空专业就是美国人第一个建立的，王助他们都是从美国学到的航空知识，而像王助这样的人，在美国没有一千也有八百。

    不过中国已经在进步。唐山交通大学最知名的教授，有唐山较大五老荣誉称号的黄寿恒教授，几年前就已经开设了航空专业。

    此人跟王助的求学经历颇为相似，黄寿恒1910年考入唐山交通大学土木科。16年考取清华公费留美，入麻省理工学院学习，17年获得麻省理工学院及哈佛大学土木工程学士学位，18年获麻省理工学院航空工程硕士学位。

    可以说黄寿恒是王助在麻省的同学，不过比王助晚一届。算是学弟，但同样是世界上最早的一批航空专业硕士。毕业后也跟王助一样，选择在美国实习和工作，两年后才回国，在航空界和铁路部门工作了3年，接着回母校唐山交通大学任教。

    除了黄寿恒这样的专家开设
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