服务，目前拥有飞艇1000艘，是全世界最大的航空公司，但也只是勉强维持运营，几乎没什么利润可言，国际间的公务往来还没有到能支持一个大型航空公司盈利的程度。

    这更是助长了业界对于飞艇该淘汰论调的说服力，目前全世界，也就只有中国和美国拥有航空工业，而两国不约而同是靠着国内市场支持的。两国都在国内建立了覆盖全国主要城市的航空网络。

    但对于欧洲就不一样了，都是一些小国家，铁路就足够用了。

    而在军队中装备飞艇的，虽然要多一些，但是连中国和美国都在慢慢淘汰自己的飞艇部队，尤其是在8年多前的夏威夷危机中，中国航母偷袭了夏威夷，美国在夏威夷部署的大量飞艇，几乎都没有升空的机会，就一艘一艘的被飞机个击毁在机库中。让军事界已经将这种速度慢，笨拙的飞行器扫入垃圾箱中了。

    不过最近齐柏林飞艇公司倒是接到了一笔不错的生意，沙皇政权订购了300艘各型飞艇，有载重60吨重的战斗飞艇100艘。200艘的运输飞艇100艘，还有300吨的远程飞艇100艘，驾驶员更不用说了，作为飞艇大国，中国志愿者中可是有一批当年跟随杨潮轰炸过日本的退伍老兵的，他们随着飞机在空军的比
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