，说不上世界第一，但也绝对在水准之上，起码比苏俄那种水平强了不知道多少，起码杨潮打造的政府体系，不需要史达林那种靠纵容官员贪腐来笼络人心。

    至于交通，这个要素也极为重要，21世纪的时候，中国的交通运费，占据一件商品总价格的17%，比美国高了一倍还多，正是因为没有一个高效的运输体系。

    运输体系中最廉价的莫过于水运，水运的价格是公路的十分之一，是铁路的三分之一，绝对是最廉价的运输方式，杨潮不可能放过。

    因此他推动了江西跟广东的粤赣运河的修建，目前已经快要修通了。还推动了渤海海底隧道的建设，将来能够连通东北和山东，将两地之间的运输距离缩短上千公里。只是这个隧道的修建就不甚如人意了，修建速度那叫一个慢，很多技术都是摸索着前进，修建了一年，到现在才铺设了100来米的隧道，照这个速度，要修通整条隧道，恐怕得十年以上。

    杨潮不着急，这本就是一项21世纪都会很慎重的工程，哪怕最后失败了，杨潮都不意外，因此他也不催促，放心的交给茅以升去操作。

    这些沿海地区的经济潜力，杨潮不担心，可是四川这个有长江却难利用的省份，却让杨潮很担心，后世四
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