行调节，是受到人为控制的，怎么可能让赣江的水流失呢？

    经过谭学衡的专业解释，杨潮半懂不懂，但他明白是受控的也就不担心了。

    这条水渠修通后，千吨级船舶可以从长江直达珠江，江西腹地的货物可以直接从广东出海，比通过长江节省了几千里路程，这个费用下降至少一半以上。对江西经济的促进作用那是没的说。

    而且河运比较平缓，可以通过拖船编组，拉一万吨的拖船都不在话下，如同火车一样，火车头拉车厢。想拉多少拉多少。

    在山上站了半个小时，亲眼看到第一艘三艘编组的拖挂船进入船闸，船闸关闭，驶入水渠。再进入水闸，在驶入下面的水库，接着进入珠江流域，杨潮才结束了这次视察。

    去广东坐了坐，就立刻飞往山东。

    对杨潮来说。赣粤运河只是一个小项目，投资额还不到1000万，加上后期整体建设江西赣江流域的十几条通航河流的航道投资，也不会超过5000万两银子，不到1亿金元。

    但赣粤运河是国家复兴开发公署第一个大型项目，所以杨潮必须亲眼来看看，捧捧场，更大型的项目，更困难的项目，才是杨潮最关心的。比如渤海隧道。

    到了山东
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