。到了清末，上海已经有大大小小七八家自行车行，到现在有规模的自行车行已经有二十多家，其中惠民、曹顺泰等六七家是其中的佼佼者。

    杨潮在山东开办了自行车厂，引入意大利、法国资本和技术，更是大大的助推了中国自行车行业的发展。上海这些自行车行大多都从山东进货，赚到了丰厚的利润，到了第一次世界大战爆发，山东大量洋人工厂开始抛售资产，自行车厂也在上海上市，上海这些自行车行近水楼台，纷纷买入自行车厂的股份，等到了战争结束后，山东法意自行车厂已经被这些自行车行控股了。

    大繁荣时期，中国人也自行创办了许多自行车厂。天津、上海都有好几家，不过规模都不大，繁荣时期还能赚一点钱，经济危机爆发后。大多都破产了，倒是山东法意自行车厂，因为有上海这些自行车行撑着，活了下来。

    所以杨潮跟这些车行一说政策，他们简直是欣喜若狂，立刻就接受了由政府补贴一半价格。然后他们降价一半，同时努力扩大生产的建议。

    但是收音机行业就差强人意了。

    收音机工业比自行车落后的多，真正建厂生产收音机的，只有亚美好中雍两家公司，而且主要产品还是老旧的矿石收音机，电子管收音机品
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