。

    油轮计划，早就确定了，跟美国恢复外交关系之后，杨潮立刻就让山东福建会馆造船厂进行研制。

    山东在烟台和青岛的造船厂，都已经收入福建人的口袋，他们也成了目前中国最大的造船集团。他们的年造船能力，达到500万吨。

    排在他们之后的，有三菱在烟台的造船厂，川崎在上海的造船厂，以及广东的造船厂，但这三大造船集团之中，最大的川崎也不过年200万吨，难以望其项背。

    至于上海宁波帮经营的江南造船厂，台湾的造船厂，大连的造船厂，都规模甚小，还不到百万吨，更不值一提。

    福建会馆造船厂的设计能力并没有像他们的造船能力那样冠绝群雄，在设计能力上，积累深厚的日本人还是有独到之处的。

    造船这方面，杨潮提要求，他们负责设计，其实没什么大问题，5万吨级的轮船而已，一战之前的泰塔尼克号就有4万7千吨了，20多年过去了，5万吨已经不是最先进的船舶了。

    造船交给造船厂就成，琉球的问题，则是一座大型石油基地，琉球这个位置很有必要建设一座石油基地，可以向日本、朝鲜和菲律宾转口，必要的时候，杨潮还可以将炼油基地也放在这里。
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