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    英国人商人叫做艾柯夫，他是烟台西商会的会长，他三十七年前就来到了烟台，开办了一家和记洋行，主要做商务、保险与代办业务，代办了中印船运航运公司等20余家海运公司。还自有三艘轮船，开办烟台至天津、烟台至香港的航线，可以说垄断着烟台的船务与保险业务。

    很显然因为业务的关系，烟台港的港口设备规模等等，都会对他的洋行有直接的影响。所以从去年开始，艾柯夫就开始呼吁烟台华洋商人共同集资修建烟台港。只可惜应者寥寥，没人敢对这样的大工程进行投资。

    艾柯夫之所以这么着急，跟德国人对青岛的建设有关，德国人那么疯狂的建设青岛港，让他深深的感受到了压力。

    事实上艾柯夫的担忧不无道理，因为各方对烟台的忽视，青岛建成后，很快就成了北方最大的港口，从此再也没有变动过，烟台彻底失去了跟青岛竞争的资本。

    “杨大人，您看看。烟台虽然是一个海湾，左右都有陆地怀抱。但却是一个开口状，潮水影响很大，港池里经常帆船。而且码头水深太浅，才四五米深，现在最多能停靠五百吨级的货船。现在我们都是租用小船，开到外海将货物转下来，然后在转移到码头上。夏天还好说，
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