。

    早在跟梁启超接触后，山东其实已经给杨潮预留下来了，杨潮在这里做官多年，虽然不敢说根基深厚，起码做到人脉广博，华洋两界都有很深的背景。

    当杨士骧去了直隶后，聪明人早就看到杨潮是接任山东巡抚最合适的人选。

    当然，杨潮头上，不只有一个山东巡抚，他还将负责全国铁路的修建任务。

    这本是盛宣怀的业务，现在被杨潮给抢了，显然康梁集团扳回了一局，从洋务派手里抢到了这个权力，他们的力量还是不容小觑的。

    杨潮第二个头衔就是铁路大臣，杨潮上次给载沣他们上课，还是有一定效果的，起码让这些人接受修建铁路作为国家战略的计划。

    杨潮成了铁路大臣，过去的邮船部等同于被割裂了，盛宣怀大感不快，愤而辞职。

    康梁集团巴不得呢，立刻就推荐了他们的自己人，梁启超走马上任荣升邮船部尚书。

    杨潮做了铁路大臣，得到了管理全国铁路的权力，立刻就行动起来，改组清政府手里的铁路力量，无论是过去成立的各个铁路局，还是中国铁路公司的空架子，全都合并，沿用中国铁路总公司的招牌，但是这是一个真正的公司，而不是官方组织，领导也
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