们的所有利益都有了保证，于是立刻就答应了。

    接着是津浦铁路的英国人了。

    津浦铁路创造了一个奇迹，从1903年开工建设，1906年就通车，只用了38个月，这可不是短程铁路，而是一条一千多公里长的大铁路，相比德国人修胶济铁路用了将近五年，绝对是奇迹了。

    能造成这种奇迹的原因，是中国人观念的变化，放在十年前，要修铁路，老百姓大半还会阻挡，火车想通过老百姓的农田村庄基本上很难，想让老百姓迁坟地，那更是要引起流血事件的。

    可是津浦铁路修建的时候，有二十多万平民免费帮助修建，除了沿途官府动员的劳役，很多老百姓其实都是自觉自愿的，显然中国百姓的心态已经发生了变化，在联想一下湖北等地百姓的保路运动，四川人的保路运动，中国百姓已经不是过去那么封闭了，都知道铁路会带来发展和机遇。

    不过跟英国人谈判就难多了。

    其实津浦铁路的借款合同，可谓是洋务派做的最漂亮的一件事，他们争取到了更大的权力，这条铁路本来就是自己运营，自主决定利润，而不是像京汉铁路那样还要让比利时人经营。

    英国人之所以会接受这么宽松的条件，第一是因
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>