扩张到年产量一百艘的时候，对此是大为赞赏，洛克菲勒告诉杨潮，他认为飞艇是未来产业，是很有可能取代船运的下一代运输方式，积极鼓励杨潮发展飞艇工业，同时表示，愿意在必要的情况下，以贷款等方式支持杨潮发展飞艇。

    杨潮对洛克菲勒的说法完全赞同，他也认为飞艇是未来的运输方式，并且有意在今年大规模开通世界航线，而不仅仅是作为旅游观光一样的尝试性质。

    杨潮希望得到洛克菲勒的帮助，在美国建立完善的飞艇起降场地，杨潮完全把后世飞机场那种经营方式，跟洛克菲勒说了一番，打算组建飞艇空中运输网。

    两人谈论了三个多小时，洛克菲勒升起了浓浓的兴趣，最后答应跟杨潮合作，在美国建立完善的空中交通网络，洛克菲勒出场地，负责游说政府，帮助空中航线运营，同时投资一百万美元，在美国三十个最大的城市中建立飞艇起降场，并且帮忙跟铁路、公路和水路形成联运。

    杨潮则提供一百艘飞艇、所有的驾驶人员，同时也提供一百万美元作为流动资金，双方各持股百分之五十，但是齐柏林将作为名誉懂事拥有额外的投票权，也就是说，如果杨潮和洛克菲勒对经营意见不同的时候，齐柏林那一票将有决定权。

  
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