但现在西伯利亚这股风气，根本就没有硬实力支撑，这就让杨潮有点弄不懂了。

    类似的文化现象，还有波西米亚文化，也是不跟强权挂钩的，如果说是因为俄国贵族的凄惨遭遇得到了同情，吉普赛人的流浪生涯充满了传奇，那么犹太人呢，他们的苦难不比俄国贵族少，他们的传奇不比吉普赛人少，犹太人怎么就没有什么文化被推崇过？

    这是一个很值得思考的问题，因为杨潮还想推广中国文化呢，可他真的想不明白，搞这种时尚文化，还得是人家时尚圈的人嗅觉敏锐。

    “走，去西伯利亚，我们也去感受一些这股寒流，时尚一把！”

    火车开动，迎着西伯利亚的北风，快到冬天了，这个年杨潮不打算在国内过了。

    由于西伯利亚石油和矿产的开发，蒙古这条铁路倒是跟着沾了光，修建了完备的复线，而且复线跟西伯利亚铁路标准一致，采用了俄国人的宽轨，轨道宽了，车厢也能跟着加宽，杨潮这列专列可宽敞的很。

    走起来也很平稳，后世很多专家都认为宽轨比标准规有优势，可谁让英国人势大呢，他们的铁路就是标准，最初是两匹马的屁股宽度，实力强大就能让他们家两匹马的屁股，决定世界铁轨的宽度
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