做到了。

    福特gT在拉力赛中击败了世界上最优秀的赛车，包揽了勒芒24小时耐力赛的前三名。

    gT4o以车高4o英寸而得名，于1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军，着实为福特争足了面子。

    第一辆福特gT4o问世于1。

    gT4o车身中部采用了高强度钢质骨架，前后覆盖以玻璃钢板件，中置全铝4.2升V8动机配备cotti四变器，以及计算机设计的双a臂悬挂，当时一推出就引起了轰动。

    不过gT4o第一年的比赛并不顺利，度亮相的公里耐力赛，由于悬挂断裂从第二位退出了比赛。

    三周后三辆gT4o参加了当年的勒芒24小时耐力赛，但全部退赛，其中ginther和gregory的赛车曾在第二圈至第一次进站之间领先。

    一年后，一辆gT4o在美国地通纳2ooo公里耐力赛中夺冠。

    直至1966年福特在勒芒终于雪耻，3辆换装7升动机的gT4omkII赛车包揽了领奖台。

    随后一直到1969年，福特都没有让勒芒大赛的冠军落到法拉利手里。

    据说曾经拍下了一千多万美金的高价。
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