还会死伤兵丁，但成本依旧是比河运要低的。

    但为什么最后海运争不过河运？

    这自然是和那些官员的利益有关，如果漕粮走海运，那么他们如何从中捞钱？首先一个是漕运的损害，还有一个是商家的夹带，都是有油水的。特别是夹带货物，运输成本是转嫁给粮户的，相当于这些商人通过夹带，可以免费运输货物北上。

    所以废除海运之后，又有数次提议开海运，其中隆庆年间就开过一次海运，效果十分良好。

    但是隆庆年间的海运损害了官员利益，还有通州等地商人的利益。于是发生了一次海难，死了十二人之后，官员们便以此为理由，上奏废除了海运，那一年万历皇帝刚登基，小屁孩一个，什么都不懂的时候。而且事故中死了人嘛，要讲起道理来，还有什么比死了人更大的道理？

    再有一个，明王朝走海路运输漕粮，所用船只的运量为1000石，相比河运的300石、400石浅船确实要高效率得多得。然而1000石的海船，排水量还不到150吨左右，这么小的船只，抗风浪能力自然差。

    此时朱由校订购的海船，排水量都是1000吨以上的，抗风浪能力强得多了，运输效率更加强大。而且在北方运粮的话，
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