并在那个露天煤矿的山脚下开凿出一个大大的水池，以供朱常渊的巨轮停放。

    两百铁骑人人都是万人敌，体格强壮不用说，加上身上穿着朱常渊从现代社会运送过来的超级加厚羽绒服，对付这寒冷的冬天也还行。

    毕竟，这里和北京差不多在同一纬度，虽然在东北，可也并非是遥远的哈尔滨，没有想象中的那么冷。

    现在有了朱常渊的全球定位子系统，不但能够使用手机，而且还可以使用GPRS进行定位测量。不必使用全站仪，所以，勘察队的工作效率高出了很多。

    半个月的时间，所有从阜新城到锦州这一段的地形图测量全部完毕。并且出了地形图，可谓是第一手的勘探设计资料。

    一旦这些原始的数据被采集到以后，朱常渊马上组织日月岛上面的道路设计师，根据地形图设计出一条从阜新城到锦州城的最佳线路，并将这条线路延伸到海边。

    当然了。鉴于平行世界的建设条件，就没有设计公路，而是设计了一条铁路，单线。因为在道路建设中，无论是技术标准还是建设要求，铁路都比公路要低的多。

    朱常渊是土木工程学院毕业，对于工程上面的事情虽然不敢说精通，但这点常识还是有的，而且，他
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