稍微回升的时候，铁路开始动工了。

    首先，朱常渊将这条铁路，一百公里划给为十一个标段，除了一个单独的桥梁标之外，其余每段几乎平均分配十公里左右。

    每个标段配备四十台大挖掘机、五十辆运土的大汽车、十台推土机、十台压路机，关键是，每个标段上还有一万人协助用人力运土，干活。

    有了挖掘机以后，人力不用拼命的干活，所起的作用就是辅助而已，是为了更好的让这条铁路早日通车而已。

    对于服徭役的工人，朱常渊是不发钱的，也没有工资。不过，却有一样好处：每个人每天，可以挣三天的粮食。

    对，朱常渊现在手中最多的就是粮食。日月岛加上锦州和宁远的存粮，足足有一百万吨，这三十万人别说是吃一年，十年也吃不完。

    所以，在辽东的这一年。他根本就没有想过种地的事情，所有的精力都放在了开矿和修路上面。

    当然了，下面的农民，还是有不少种地的。

    接到开工命令之后，整条铁路就开始如火如荼的干了起来。

    首先，阜锦铁路成立了一个指挥部，日月岛的严宏，就任指挥部的指挥长，然后，各个标段都有标段长。每个标段长掌管十公
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