，看到主.席、总.理，以及几位部长们乘座的全都是A8L时，下面的官员们也开始有样学样的开始按照级别纷纷更换。

    同样向来紧跟着政府脚步的企业老总们，也早就眼馋于其他的私企老总们那舒适、大气的大宇A8L、A6L们了。于是他们也再次更换。

    仅仅03年一年的时间，在国内销售出去的A系列轿车，便高达87万辆，这还是因为产能不足没办法完全满足，否则的话突破百万辆很轻松，为北京的税收做出了巨大的贡献。

    继01年秋季收购，02年推出全新车型，02年底产能恢复到大宇顶盛时期的220万辆全球后，03年大宇汽车创造了340万辆的销售奇迹，04年突破了420万辆，到了06年直接突破了550万辆的传奇，成为了全球第二大汽车制造商，仅次于美国通用。

    同时大宇汽车旗下的各个系列也在几年之内得到了市场的肯定与支持，全球统一的质量标准，统一的售后服务模式，保证了其可以最快的处理终端用户的服务请求。

    轿车与乘用车的飞速发展之下，客车与重型车辆的发展也同样不落人后，尤其是赶上了韩国、中国内地的建设大浪潮，重型车型与中国重汽合作建立的大宇重汽技术中心，潍柴
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