撞你明朝时期的木船，简直是不要太开心。量足，甲板厚，吃水浅，杀人灭口之撞船神器也。

    如果是一年前，朱子龙刚到明朝时，自然没胆子把钢铁船开回明朝去。

    但是现在，他在明朝贵为四海龙侯，又是锦衣卫中说一不二的大官，还手握近万强军，和手拿尚方宝剑。又有了皇帝分身可以比较平衡的控制朝局之后，现在这么做，就不算太诡异了！

    嗯，当然了。

    对于来之前，朱子龙查询过的，会不会难以少数人操纵驾驶它这个问题。

    现场试开的朱子龙，很快就心满意足了。

    这种前苏联时期的大家伙，从设计上就是从轮船的驾驶上套个更大的铁壳子罢了。

    做为早就一个人开过山寨郑和宝船的朱子龙来说，只要他不是一个人开着这东西从印度去美国，只是去烟台或公海的话。

    只要天气不是台风啥的，完全没问题，只是开的慢而已。

    现代轮船上动不动就几十或一百多个员工的原因，主要是要求员工保养和修理轮船可能出现的问题，以及时不时检查一下可能出现的火灾和线路问题。

    驾驶室里其实一般就一到二个人罢了，船长有时候根本就是天天在玩。
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